Här handlar det om det anrika Rolls-Royce .
kommer på den här sidan ägna mig åt bilar.
Det finns länkar till bilder på ALLA Rolls-Royce Bilar som tillverkats.
Koncernen Rolls-Royce tillverkar ju bla, flygplans motorer.
Missa inte heller "big Daddy" Längst ner på sidan....
Historia Frederik Henry Royce startade en elektrisk ,mekanisk
Verkstad i Manchester 1904.
Där byggde han sin första bil "Royce" .
Senare samma år på hotell Midland i Manchester
träffade han Charles Stewart Rolls.
Dom gjorde en överenskommelse att Royce skulle tillverka
bilar som exklusivt skulle marknadsföras och säljas av Rolls.
Namnet på bilarna skulle vara Rolls-Royce.
1906 flyttade fabriken till Derby och den första bilen
Rolls Royce Silver Ghost tillverkades
Silver Ghost tillverkades i 6173 exemplar. Året 1921 öppnades en fabrik i
Springfield USA
för att kunna tillfrdsställa den Amerikanska marknadens allt större efterfrågan.
Ytterligare 1701 "Sprigfield- Ghosts" byggdes. Fabriken i USA lades ner 1931 men
grundstommen i Amerika bilarna utgjorde plattformen för "the brittish armed cars"
i 2:a världskriget.
Bentley inköptes 1931 och vissa detaljer kunde användas på båda bilarna.
Marknad
Det var under 1920-talet som märket etablerade sig i Storbritannien
och blev ett av världens mest prestigefyllda bilmärken. Rolls-Roycestod länge för den absoluta lyxen och bilarna tillverkades i små serier vilket var en av orsakerna till det höga priset och exklusiviteten.
1973 splittrades koncernen i Rolls-Royce plc och biltillverkningen hamnadei Rolls-Royce Motors. Rolls-Royce Motors köptes upp av Vickers 1980.
Idag ägs namnrättigheterna av BMW via Rolls-Royce Motor Cars.
Under 1990 talet fick företaget allt större ekonomiska problem beroende på en ökande konkurrens på lyxbilsmarknaden och föråldrad teknik gentemot andra bilar i klassen. Detta ledde till att företagets biltillverkning under stort
ståhej såldes.
Rolls-Royce som en del av BMW,
Efter en tids frågetecken om vilken av intressenterna som faktiskt lagt vantarna på tillverkningen respektive varumärket (Volkswagen eller BMW)
stod det klart att Rolls-Royce numera ingår BMW-koncernen. 2003 kom den första BMW-konstruerade Rolls-Royce-modellen Rolls-Royce Phantom.
1998 så bestämde sig industrikoncernen Vickers för att sälja Rolls-Royce Motors.
BMW verkade vara den självklara köparen eftersom de redan hade ett samarbete med Rolls-Royce och levererade sedan tidigare motorer och andra komponenter.
Men deras bud på 340 miljoner pund överträffades av Volkswagen som bjöd
430 miljoner pund och fick köpa företaget.
Emellertid beslutade flygmotortillverkaren Rolls-Royce plc för att sälja vissa varumärken (Rolls-Roycenamnet och logotypen)
inte till Volkswagen utan till BMW,
som man redan hade affärssamarbete med.
Volkswagen hade köpt rättigheterna till kylarprydnaden Spirit of Ecstasy och den speciella kylargrillen, men saknade rättigheterna till namnet. BMW å sin sida saknade rättigheterna till kylarprydnaden och grillen.
BMW hade betalat 40 miljoner pund för namnrättigheterna och logotypen vilket ansågsvara ett fynd av många bedömare då detta ansågs vara det värdefullaste
i hela affären.
VW hävdade efteråt att man ändå bara varit ute efter
Bentley-namnet. Bentley ingick vid tillfället i Rolls-Royce Motors.
BMW och VW ingick ett avtal som gick ut på att från 1998 till 31 december 2002 skulle BMW fortsätta leverera motorer och andra komponenter som förut, samtidigt som VW skulle få lov att använda Rolls-Roycenamnet och logotypen.
Från och med 1 januari 2003 fick endast BMW tillverka personbilar med namnet Rolls-Royce. VW å sin sida fortsatte att tillverka bilar med namnet Bentley. Rolls-Royce Motors bytte namn till Bentley Motors(redan vid VW:s köp 1998). Tillverkningen av Rolls-Roycebilar i Volkswagens
regi upphörde 30 augusti 2002 och den sista Rolls-Royce-bilen som rullade av bandet från fabriken i Crewe var en Corniche. I fortsättningen skulle all tillverkning av Rolls-Roycebilar ske i den nya fabriken i Goodwood i Storbritannien.
